Obras na Ciclovia 'Mem Martins - Sintra'

A ciclovia entre Mem Martins e Sintra está a avançar...

Novo Centro de Análises Clínicas em Mem Martins

Já repararam que existem 1 centro de Análises Clínicas 

na Rua das Eiras em Mem Martins, mesmo em frente à 'SUB  Urgência Básica'????

Novas lojas de 1 Euro

O comércio tradicional vai mudando com o tempo, e aqui temos mais 2 transformações... com o desaparecimento de lojas tradicionais da vila e o surgimento de 'Lojas de 1 Euro'

na ex-Gatuxa, no Cruzeiro

na ex-metade da Limite, na Estrada de Mem Martins

Mem-Martins acolhe GimnoEscolas

A junta de freguesia de Algueirão-Mem Martins promove no próximo dia 17 de abril,  às 9h30, domingo, o evento GimnoEscolas, em parceria com a APSC Gimnoanima Associação Desportiva de Sintra.

O GimnoESCOLAS é um evento inserido na programação do projeto “DESPORTO PARA TODOS” da junta de freguesia, que tem como alvo prioritário as escolas, associações ou clubes desta freguesia que se dediquem à prática da ginástica, podendo ainda participar outras entidades convidadas que desenvolvam a modalidade e se enquadrem dentro dos objetivos definidos pela organização.

Trata-se de um evento na área da formação gímnica, assente num modelo original que junta a recreação e a exibição a uma competição com características inovadoras, baseado numa estrutura de progressão pedagógica flexível e adaptável a diferentes realidades dos praticantes.

Como principais objetivos destacam-se:

• Fomentar a prática da ginástica em geral e em particular na freg. Algueirão-Mem Martins;
• Divulgar a modalidade e o trabalho que é efetuado palas diferentes instituições que se dedicam ao ensino da ginástica;
• Motivar os ginastas para a aprendizagem e aperfeiçoamento das diferentes habilidades;
• Enriquecer os planos de formação gímnica das diferentes instituições;
• Estimular o intercâmbio de experiências e o convívio entre os vários praticantes de ginástica;
• Certificar a aquisição de competências dos praticantes de ginástica no âmbito da sua formação gímnica.

O evento vai decorrer no pavilhão da Escola Básica Ferreira de Castro e tem início programado para as 9h30.

 

[Correio de Sintra] Igreja de Mem Martins inaugurada

Antigo Salão Paroquial de Mem Martins

Agora com a Igreja de Mem Martins já inaugurada e em funcionamento, realizando um sonho da população mais desta aldeia saloia... soaram muitas críticas à obra: "O edifício parece um bunker!!! a cor é horrível!!! Ali nunca há estacionamento!!! A igreja não faz falta para nada!!! Em vez de fazer 1 igreja era melhor fazer 1 jardim!!!! blá blá blá..." mas com tantas criticas, acredito no respeito sobre as opções religiosas de todos...

Mas será que toda a gente que critica, e dá opinião negativas e pouco construtivas, acha que tudo deveria continuar a funcionar num barracão pouco digno para a nossa vila???

Qual a melhor solução: 'um antigo barracão de madeira' ou uma 'moderna Igreja Azul'?

BISPO // 'Compilação '

Bispo é um rapper proveniente de Mem Martins, na Linha de Sintra. É caracterizado pela sua escrita de rua, de fácil interpretação e direta, contendo sempre uma mensagem específica e bem explícita em cada barra. Lançou vários trabalhos como a mixtape “Passo a Passo” ou o EP “BISPOterapia” e, mais recentemente, o seu primeiro álbum “Desde a Origem”.

Atingiu um maior número de admiradores com “Mentalidade Free”, ampliando ainda mais esse sucesso com as músicas “Vive o Hoje”, “Ponto Final”, “Convívio Tá Fixe Assim” e, mais recentemente, com o single “Olho Gordo”.

[clica e escolhe o som] 

http://genius.com/artists/Bispo

Exposição de pintura - Janelas para o Olhar

Helena Oliveira residente em Mem Martins desde 1992, pintora autodidacta natural do Montijo. Neste momento com uma exposição individual na Galeria Municipal - Casa Mantero - Biblioteca de Sintra. Ficará patente até 13 de Maio. Penso e desejo poder fazer muitas mais na minha freguesia.

De segunda feira das 14 ás 18 horas e de terça feira a sexta das 10 ás 18 horas. Esta encerrada ao fim de semana. 

Teatro: 'A Nuvem Avariada'

O Grupo OHM (do Clube de Teatro da EB Ferreira de Castro) convida-vos a assistir ao espetáculo 'A Nuvem Avariada'.

Dia 15 (6ª feira) - 19h;
Dia 20 (4ª feira) - 17h10;
Dia 27 (4ª feira) - 16h15.

Sempre na Sala 26 (de Expressões) da Ferreira de Castro.

BISPO // Julgamento (video)

https://www.facebook.com/bispo2725

 Mano quem és tu? Quem te encaminhou?
O que queres daqui? Sabes quem eu sou?
Então... o que queres de mim?
Nao digas que não é nada pq é qualquer coisas sim..."

Rostos e Memórias da 'Rádio Ocidente'

A Radio Ocidente era sem dúvida uma rádio local, que não se limitava apenas a passar musica, mas que estava sempre junto da população, com noticias regionais, divulgação de eventos e colaboração no desporto.

Lembro-me, que estava sempre em cima das novidade do concelho de Cascais, Oeiras e Sintra, e bastava sintonizar os 88.00 FM, para se estar bem informado.

Que memorias ainda guardam desta rádio??? 

Porquê o desaparecimento das verdadeiras rádios locais no Concelho de Sintra?? Abaixo texto do 'Correio TV'

http://algueirao-memmartins.blogspot.pt/2008/09/blog-post.html

[Gato Fedorento] As chaves num sofá em Mem Martins (video)

Excerto de Sketch do programa 'Gato Fedorento'

 

Sofás from Hugo Nicolau on Vimeo.

Cabines de Telefone em Algueirão Mem Martins

As cabines de telefone nas ruas da vila já começam a ser quase um símbolo museológico, e muito poucas... 
Na foto abaixo, a estrutura ainda lá está, mas o telefone já desapareceu à um tempo... 
[exemplo: Rua Leopoldo de Almeida no Bairro de São Carlos em Mem Martins]

Ainda existem cabines telefónica em Algueirão Mem Martins??
Onde?

[Publico] Queda de passageiro à linha mostra falha de segurança nos comboios de Sintra

EU PRÓPRIO JÁ ASSISTI A UMA SITUAÇÃO IDÊNTICA NA ESTAÇÃO DAS MERCÊS, JÁ ERA NOITE, E A ULTIMA PORTA ABRIU AINDA FORA DO APEADEIRO, E PROVOCOU A QUEDA DE VARIAS CRIANÇAS E UM INVISUAL... PARA AS CRIANÇAS FOI UMA FESTA, FICARAM DIVERTIDAS, MAS JÁ O INVISUAL APRESENTOU ALGUMAS ESCORIAÇÕES... 

EU APRESENTEI QUEIXA SOBRE O ACONTECIMENTO NA BILHETEIRA E PASSADOS UNS DIAS RECEBI 1 CARTA 'CHAPAR 5' A LAMENTAR O SUCEDIDO... E O ASSUNTO MORREU...

10 de Novembro de 2014. O comboio suburbano nº 18807, que tinha saído do Rossio às 18h38 com destino a Sintra, pára na estação de Algueirão-Mem Martins mas, por distracção do maquinista, fica com parte da composição fora da plataforma. Um passageiro com limitações cognitivas e visuais que viajava na penúltima carruagem, depois de accionar a abertura de uma porta através do respectivo manípulo, desembarca e cai à linha.

Do acidente apenas resultaram ferimentos ligeiros. A queda deu-se de uma altura de um metro e meio e o passageiro, depois de ter sido transportado para o Hospital de São Francisco Xavier, em Lisboa, teve alta no próprio dia. Mas o GISAF (Gabinete de Investigação de Segurança e de Acidentes Ferroviários) resolveu investigar o sucedido por desconfiar que poderia haver ali uma falha de segurança.

O relatório, agora publicado, diz que “não existe qualquer análise de risco por parte da CP ao sistema de comando de portas implementado no tipo de material circulante envolvido no acidente” e recomenda ao IMT (Instituto da Mobilidade e dos Transportes), enquanto entidade reguladora, que garanta que a CP implemente um procedimento operacional para que a abertura de portas pelos passageiros “apenas seja permitida depois da confirmação de estarem reunidas as condições de segurança para o efeito”.

O relatório do GISAF apresenta os exemplos da Croácia, Reino Unido, Dinamarca, França e Espanha como países onde a autorização para a abertura de portas dos comboios depende da actuação manual por parte do maquinista. E não identifica nem no resto da Europa, nem nos Estados Unidos, nem no Japão nem na Austrália um sistema idêntico ao dos comboios da linha da Sintra

Em causa está uma especificidade dos comboios da linha de Sintra, que transportam uma média de 140 mil passageiros por dia útil. Se uma composição parar em plena via, compete ao maquinista bloquear o sistema de abertura de portas a fim de que os passageiros não as abram fora das estações ou quando não houver condições de segurança (salvo em situações de emergência). Mas, na restante frota da CP, é ao contrário: as portas estão sempre bloqueadas, devendo o maquinista desbloqueá-las quando o comboio está parado na estação. É o que acontece, tanto com os suburbanos da linha de Cascais, como com as automotoras regionais, ou os comboios Alfa Pendular.

https://www.publico.pt/sociedade/noticia/queda-de-passageiro-a-linha-poe-a-nu-falha-de-seguranca-nos-comboios-da-linha-de-sintra-1728206?frm=ult

E não é só a frota da CP. O relatório do GISAF apresenta os exemplos da Croácia, Reino Unido, Dinamarca, França e Espanha como países onde a autorização para a abertura de portas dos comboios depende da actuação manual por parte do maquinista. E não identifica nem no resto da Europa, nem nos Estados Unidos, nem no Japão nem na Austrália um sistema idêntico ao dos comboios da linha da Sintra.

Por isso, independentemente dos motivos que levaram o maquinista a parar o comboio com algumas carruagens fora da plataforma, o acidente poderia ter sido evitado se as portas não fossem passíveis de ser abertas pelos passageiros pelo simples facto de a composição estar parada.

Outras falhas

Na sequência deste acidente, o GISAF identificou ainda “um incidente de segurança no decurso das operações de socorro”, nomeadamente a passagem de um comboio numa via junto à qual decorria a assistência à vítima. Os investigadores consideraram que houve falha de comunicação entre o pessoal da CP e o da Infraestruturas de Portugal que estava no Centro de Comando Operacional (CCO) de Braço de Prata, porque “o acidente foi tratado como uma queda na plataforma do apeadeiro e não como uma queda à via”. E, tratando-se deste último, deveria ter sido accionado o plano de emergência que suspende a circulação dos comboios pela linha junto aos socorristas, o que não aconteceu.

O relatório diz que “durante toda a ocorrência a comunicação havida entre os diversos intervenientes nunca foi clara quanto ao entendimento e transmissão do local efectivo da queda do passageiro”. Por isso, faz recomendações ao IMT para que a CP “estabeleça protocolos de comunicação (adequados) a que em situações de emergência a informação seja transmitida de forma integral e fidedigna quanto à realidade da situação”.

Instada a comentar a versão preliminar do relatório, a CP respondeu ao GISAF que “a causa primária do acidente, não obstante o sistema de comando das portas, terá sido a paragem aquém do local indicado”, remetendo assim para o maquinista a total responsabilidade pelo ocorrido. “O erro/lapso do maquinista não consistiu no facto de não ter inibido a abertura de portas, mas sim no facto de ter efectuado a paragem antes do local referido”, diz a empresa.

A CP rejeita ainda que tenha havido falhas de comunicação no motivo que levou a que os comboios continuassem a circular mesmo com operações de socorro junto à linha, remetendo essa responsabilidade para o CCO de Braço de Prata, ou seja, para a Infraestruturas de Portugal.

[SIC] 'A Tarde é Sua' - Visita do Baião à Lusiteca (video)

Esta semana, João Baião foi fazer uma visita à fábrica de pastilhas e rebuçados 'Lusiteca' em mais uma 'Visita do Baião'! O apresentador conheceu as funcionárias Eva e Glória e desafiou-as a vir ao 'Grande Tarde' contarem as suas histórias.

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